Zoals het een goede fabrikant betaamt, breidt Saitek voortdurend een van zijn populairste productgroepen, gamecontrollers, uit. Onder hen het stickstuur waar velen van houden, waarvan we nu een nieuwigheid uit de middenklasse hebben.
De joystick met de naam Aviator heeft een lastige inscriptie op de basis, omdat de naam wordt weergegeven als een acroniem, in de vorm van AV8R. Op het eerste gezicht ziet het er redelijk goed uit, met inkepingen die schroeven imiteren en het grijze frontgedeelte, het uiterlijk is zeer aantrekkelijk. Bij nader inzien is de situatie echter iets minder aanlokkelijk, want ondanks zijn kleur is de plaat aan de voorkant niet van metaal, maar van plastic, en op de een of andere manier suggereert het materiaal van de hele zool een iets zwakkere constructie. Gelukkig was dit echter allemaal niet storend tijdens het gebruik, de hendel zelf was prima bruikbaar en ook de schakelaars en knoppen bleken te voldoen. Aan de achterkant van de basis vinden we de stuwkrachtregelaar, waarvan er twee met behulp van een knop aan elkaar kunnen worden bevestigd. Dit is een ingenieuze oplossing die de besturing van tweemotorige vliegtuigen verfijnt, waardoor bijvoorbeeld het manoeuvreren op de startbaan comfortabeler wordt. Op het eerste deel bevinden zich vier tweestandenschakelaars. Zo zien ze er tenminste uit, sterker nog, ze kunnen vanuit hun middenpositie in twee richtingen worden gekanteld, dus in de praktijk komt elk overeen met twee knoppen. Deze oplossing maakt het daarentegen erg handig om functies te gebruiken die sowieso twee richtingen vereisen. Een voorbeeld hiervan is het terugduwen en terugtrekken van het rolroer, dat bijvoorbeeld in Flight Simulator X standaard op de eerste dergelijke schakelaar werd geplaatst. Er zit ook een modusschakelaar met drie standen in het midden, die de functies van de knoppen vermenigvuldigt.
Laten we verder gaan met de joystick zelf! In naam van de doe-het-zelf-beweging moeten we het onderdeel dat onze handpalm van onderaf ondersteunt met twee kleine schroeven installeren, wat enigszins onbegrijpelijk is, aangezien het maar op één plek kan worden bevestigd. Daarnaast is hij bij een gemiddelde handgrootte iets te laag, als je je hand erop laat rusten kun je met je duim niet meer goed bij een van de bovenste bedieningsknoppen. Bovenaan de hendel bevinden zich een gezichtsschakelaar met acht standen en drie knoppen. Eén ervan licht rood op en is bedekt met een opklapbaar plastic deksel, zodat je er niet per ongeluk op kunt drukken. (Natuurlijk kan hij bijvoorbeeld gebruikt worden als ontgrendelingsknop voor raketten.) Ook dit deksel voelt aan als een ietwat zwakke constructie: we moeten een dun, fragiel ogend laken opvouwen, en wie weet hoe lang het meegaat. samenhouden. Ten slotte werd er uiteraard een triggerknop aan onze wijsvinger toegevoegd in een voldoende groot, goed reagerend ontwerp. De joystick wordt door een sterke veer van onderaf in de middenpositie gehouden en doet zijn werk prima. De joystick is in een hoek van 15-15 graden om zijn as te draaien, waardoor de achterspoiler ook afzonderlijk te bedienen is.
Met een brutoprijs van ongeveer 10.000 HUF is de Saitek Aviator een joystick met een goede prijs-kwaliteitsverhouding, en als je gewend raakt aan de vreemde, materiaalachtige basis, kan hij je goed van pas komen bij het besturen van vluchtsimulators. En door de dubbele stuwkrachtcontrole onderscheidt hij zich zeker van zijn concurrenten. De joystick wordt in Hongarije gedistribueerd door BSC Kft.